واردات ته لنجی یا واردات ملوانی، روشی برای ورود کالا از مسیر دریایی و با استفاده از شناورهای مشمول این رویه است که شرایط، کالاهای مجاز، سهمیه و تشریفات گمرکی مشخصی دارد. به همین دلیل، هزینه و امکان واردات هر کالا باید بر اساس مقررات روز و مشخصات محموله بررسی شود.

وانیکس خدمات واردات ته لنجی را ارائه می دهد و در فرایند خرید، حمل و تشریفات مربوط به ورود کالا از این مسیر به شما خدمات بازرگانی ارائه می کند.

واردات ته لنجی چیست؟

واردات ته لنجی یا واردات ملوانی، یکی از روش های ورود کالا از طریق شناورهای مشمول مقررات تجارت مرزی است. در این روش، کالا توسط شناورهای ملوانی از مبادی خارجی به بنادر ایران منتقل می شود و ورود آن باید طبق ضوابط گمرکی، فهرست کالاهای مجاز، سهمیه و شرایط تعیین شده برای این رویه انجام شود. بنابراین، ته لنجی به معنی وارد کردن هر نوع کالا با لنج و بدون تشریفات قانونی نیست و کالای وارد شده همچنان مشمول مقررات مربوط به ورود و ترخیص است.

واردات ملوانی چیست؟

واردات ملوانی عنوان رسمی تری برای رویه ای است که در اصطلاح بازار با نام «ته لنجی» شناخته می شود. در این شیوه، ملوانان و کارکنان شناورهای مجاز می توانند در چارچوب مقررات تجارت مرزی، کالاهای تعیین شده را از مسیر دریایی وارد کشور کنند. قانون مقررات صادرات و واردات نیز برای ملوانان و کارکنان شناورها، در شرایط مشخص، احکام جداگانه ای نسبت به واردات تجاری معمول در نظر گرفته است. نوع و مقدار کالا نیز تابع مقررات و آیین نامه های مربوط به مبادلات مرزی است.

به زبان ساده، «واردات ملوانی» نام قانونی و اداری این رویه است و «ته لنجی» اصطلاحی است که بیشتر در بازار و بین فعالان تجارت جنوب کشور استفاده می شود.

واردات ته لنجی چگونه انجام می شود؟

فرایند واردات ته لنجی از انتخاب و خرید کالا شروع می شود. ابتدا باید مشخص شود کالا در فهرست اقلام مجاز قرار دارد و محدودیت یا مجوز خاصی برای ورود آن وجود ندارد. سپس کالا از مبدا به بندر منتقل و برای حمل دریایی آماده می شود. پس از بارگیری در شناور و ورود به بندر ایران، کالا باید مراحل مربوط به اظهار، کنترل و تشریفات گمرکی را طی کند و در صورت تکمیل شرایط، ترخیص شود. حقوق ورودی و هزینه های گمرکی نیز بر اساس مقررات مربوط محاسبه و دریافت می شود.

به صورت خلاصه، مسیر واردات ته لنجی شامل این مراحل است:

• انتخاب کالا
• بررسی مجاز بودن
• خرید
• انتقال به بندر
• بارگیری در لنج
• حمل دریایی
• ورود به بندر ایران
• تشریفات گمرکی
• ترخیص

تفاوت واردات ته لنجی و واردات رسمی چیست؟

تفاوت اصلی این دو روش در رویه قانونی و شرایط ورود کالا است. واردات ته لنجی یک رویه مشخص برای تجارت مرزی و شناورهای مشمول است و نمی توان آن را معادل واردات رسمی تجاری دانست. طبق قانون، کالاهای ته لنجی نیز برای ترخیص و ورود به بازار باید الزامات تعیین شده برای این رویه را رعایت کنند

قوانین واردات ته لنجی

واردات ته لنجی در حال حاضر بر اساس «قانون ساماندهی و نظارت بر تجارت مرزی» و آیین نامه اجرایی آن انجام می شود. طبق این مقررات، واردات ملوانی فقط برای شناورها، کالاها و اشخاصی مجاز است که شرایط تعیین شده را داشته باشند. همچنین ثبت آماری، شناسه کالا و رهگیری، ثبت اطلاعات انبار و تعیین منشأ ارز از الزامات این رویه است.

سهمیه ته لنجی چگونه محاسبه می شود؟

سهمیه واردات ته لنجی در سطح کل کشور بر اساس سقف تعیین شده برای رویه ملوانی مشخص می شود و سپس کارگروه مربوط، میزان و نحوه توزیع آن را بین شناورهای مشمول تعیین می کند. در مقررات فعلی، سهم کل واردات از طریق رویه ملوانی حداکثر ۷ درصد ارزش کل واردات کالا به کشور در سال قبل تعیین شده است. سهم هر شناور نیز با توجه به ظرفیت، تعداد سفر و ضوابط ابلاغی کارگروه مشخص می شود.

سقف واردات ته لنجی چقدر است؟

دو نوع سقف را باید از هم جدا کرد. سقف کل کشور برای رویه ملوانی سالانه حداکثر ۷ درصد ارزش کل واردات کشور در سال قبل است. از طرف دیگر، کالای همراه هر ملوان، خدمه و کارکنان شناور طبق قانون سالانه تا ۱۲۰۰ یورو برای هر مشمول و حداکثر ۵۰۰ یورو در هر سفر مجاز است. بنابراین این رقم ۱۲۰۰ یورو را نباید با سهمیه واردات تجاری خود شناور یکی دانست.

چه شناورهایی مشمول واردات ته لنجی هستند؟

طبق اصلاحات فعلی، شناورهای ایرانی سنتی و فلزی با ساختار لنج و ظرفیت ناخالص کمتر از ۵۰۰ تن، در صورت داشتن گواهینامه های فنی و ایمنی معتبر مورد تایید سازمان بنادر و دریانوردی و گواهینامه لنج باری، می توانند مشمول رویه ملوانی باشند. البته صرف داشتن چنین شناوری برای واردات کافی نیست و شناور باید سهمیه واردات دریافت کند.

حقوق ورودی و عوارض کالای ته لنجی

کالای وارد شده از طریق رویه ملوانی از پرداخت حقوق و عوارض به صورت کامل معاف نیست. طبق قانون، در مرحله ترخیص، کالاهای مشمول این رویه در چارچوب مقررات تعیین شده مشمول ۵۰ درصد میزان عوارض و مالیات بر ارزش افزوده تعیین شده برای ورود قطعی کالا هستند. البته جزئیات پرداخت می تواند بر اساس سال اجرا، نوع کالا و مصوبات جدید تغییر کند.

بنابراین برای محاسبه هزینه واقعی واردات ته لنجی، باید تعرفه کالا، ارزش گمرکی و مقررات عوارض همان کالا در زمان ترخیص بررسی شود.

قوانین گمرکی واردات ته لنجی

کالای ته لنجی نیز باید مراحل قانونی مربوط به اظهار و ترخیص را طی کند. ثبت آماری، دریافت شناسه کالا و شناسه رهگیری، ثبت اطلاعات در سامانه جامع انبارها و تعیین منشأ ارز از الزامات تعیین شده برای این رویه است. همچنین کالا باید در فهرست اقلام مجاز قرار داشته باشد و در صورت نیاز، مجوزهای مربوط به آن دریافت شود.

در نتیجه، «ته لنجی» به معنی واردات بدون مقررات گمرکی نیست؛ بلکه یک رویه قانونی و محدود برای واردات ملوانی است که سقف، شناور مشمول، سهمیه، نوع کالا و تشریفات مشخص خود را دارد.

کالاهای مجاز واردات ته لنجی

کالاهای مجاز واردات ته لنجی بر اساس فهرست مصوب کارگروه ماده ۴ قانون ساماندهی و نظارت بر تجارت مرزی تعیین می شوند و این فهرست ثابت نیست و ممکن است با مصوبات جدید تغییر کند. برای نمونه، برخی مواد اولیه صنعتی، محصولات پتروشیمی مانند PET، PVC و PP و برخی محصولات فولادی به فهرست مجاز اضافه شده اند. ترخیص بعضی کالاها نیز به دریافت مجوزهای مربوطه وابسته است.

به طور کلی، کالاهای مجاز را می توان در این گروه ها بررسی کرد:

• لوازم خانگی و تجهیزات برقی مشمول فهرست مجاز
• کالاهای الکترونیکی و دیجیتال
• پوشاک و منسوجات
• مواد غذایی و کالاهای مصرفی
• مواد اولیه و کالاهای مورد نیاز تولید
• محصولات پتروشیمی و پلاستیکی مشمول فهرست
• محصولات و مواد فولادی مشمول فهرست
• سایر کالاهایی که کد تعرفه آنها در فهرست مصوب قرار گرفته است

نکته مهم این است که صرف قرار گرفتن یک کالا در یکی از این گروه ها به معنی مجاز بودن واردات آن نیست. کد تعرفه کالا باید با فهرست به روز اقلام مجاز مطابقت داشته باشد و در صورت نیاز، مجوزهای تخصصی آن نیز دریافت شود.

چه کالاهایی با ته لنجی ممنوع هستند؟

کالاهای ممنوع ته لنجی شامل اقلامی هستند که طبق فهرست مصوب یا تصمیمات کارگروه ماده ۴ اجازه ورود از رویه ملوانی را ندارند. یکی از مهم ترین تغییرات سال ۱۴۰۵، ممنوع شدن واردات و ترخیص یخچال، یخچال فریزر، ماشین لباسشویی و ماشین ظرفشویی از رویه های کولبری و ملوانی از تاریخ ۱ تیر ۱۴۰۵ بوده است. دلیل اعلام شده برای این ممنوعیت، میزان داخلی سازی و کفایت تولید این محصولات در کشور است.

بنابراین برای تشخیص ممنوع بودن یک کالا نمی توان فقط به نام کالا اکتفا کرد. کد تعرفه، آخرین مصوبه کارگروه و تاریخ ثبت آماری کالا اهمیت دارد. حتی برای برخی کالاهایی که بعدا مشمول محدودیت یا ممنوعیت شده اند، در صورت وجود ثبت آماری معتبر با تاریخ صدور قبل از اجرایی شدن ممنوعیت، امکان ترخیص طبق ضوابط ابلاغی وجود داشته است.

در نتیجه، قبل از خرید کالا برای واردات ته لنجی باید آخرین فهرست اقلام مجاز، کد تعرفه و مجوزهای مورد نیاز بررسی شود؛ چون فهرست کالاهای مجاز و ممنوع می تواند با مصوبات جدید تغییر کند.

مراحل واردات ته لنجی

مراحل واردات ته لنجی از بررسی کالای مورد نظر و امکان ورود آن شروع می شود و تا حمل، ورود به بندر و ترخیص ادامه پیدا می کند. چون رویه ملوانی مشمول سهمیه، ثبت آماری و تشریفات گمرکی است، قبل از خرید باید شرایط کالا و مدارک لازم بررسی شود.

انتخاب و بررسی کالای مورد نظر

در مرحله اول باید مشخص شود کالای مورد نظر در فهرست اقلام مجاز واردات ته لنجی قرار دارد یا خیر. کد تعرفه، محدودیت های وارداتی و مجوزهای احتمالی کالا نیز باید پیش از خرید بررسی شود تا محموله در زمان ترخیص با مشکل مواجه نشود.

خرید کالا از مبدا

پس از تایید امکان واردات، کالا از فروشنده خارجی خریداری می شود. در این مرحله باید مشخصات کالا، تعداد، ارزش، بسته بندی و اسناد خرید به صورت دقیق مشخص شود تا اطلاعات محموله با اظهار گمرکی مطابقت داشته باشد.

انتقال کالا به بندر و بارگیری در لنج

کالای خریداری شده به بندر مبدا منتقل و پس از آماده سازی روی شناور مشمول رویه ملوانی بارگیری می شود. اطلاعات سفر و محموله نیز باید مطابق ضوابط مربوط به شناور و سهمیه واردات ثبت شود.

حمل کالا به ایران

پس از تکمیل مراحل مربوط به سفر، لنج به سمت یکی از بنادر جنوبی ایران حرکت می کند. نوع شناور، مسیر و شرایط حمل باید با مقررات رویه ملوانی مطابقت داشته باشد.

ثبت آماری و اظهار کالا

برای واردات ملوانی، اطلاعات کالا و شناور در سامانه های مربوط ثبت می شود و اظهار گمرکی انجام می گیرد. طبق دستورالعمل های اجرایی، ثبت آماری و اظهار گمرکی شناورهای مشمول توسط مالک شناور یا نماینده قانونی او انجام می شود.

ورود کالا به گمرک و بررسی محموله

پس از رسیدن لنج به بندر ایران، کالا در گمرک مورد بررسی قرار می گیرد. مشخصات، تعداد، ارزش و نوع کالا با اطلاعات ثبت شده تطبیق داده می شود و در صورت وجود مجوز مورد نیاز، مدارک آن نیز بررسی خواهد شد.

پرداخت عوارض و ترخیص کالا

در مرحله پایانی، هزینه ها و عوارض قانونی مربوط به کالا پرداخت و تشریفات ترخیص انجام می شود. پس از تایید گمرک، کالا از گمرک خارج شده و می تواند به مقصد نهایی منتقل شود.

وانیکس خدمات «ته لنجی» را در مجموعه خدمات واردات خود ارائه می کند و در کنار خدمات خرید و حمل، خدمات مرتبط با واردات و ترخیص کالا از مبادی مختلف را پوشش می دهد.

واردات ته لنجی از دبی چگونه انجام می شود؟

واردات ته لنجی از دبی با انتخاب کالای مجاز و بررسی شرایط ورود آن آغاز می شود. سپس کالا در دبی خریداری و پس از آماده سازی و بارگیری روی شناور مشمول رویه ملوانی، از مسیر دریایی به یکی از بنادر جنوبی ایران منتقل می شود و در ادامه مراحل ثبت، تشریفات گمرکی و ترخیص آن انجام می گیرد.

هزینه واردات ته لنجی چقدر است؟

هزینه واردات ته لنجی مبلغ ثابتی ندارد و با توجه به نوع و ارزش کالا، وزن و حجم محموله، مبدا خرید، هزینه حمل دریایی، بارگیری و تخلیه، انبارداری، عوارض و هزینه های گمرکی و خدمات ترخیص تغییر می کند. بنابراین برای محاسبه هزینه نهایی، باید مجموع هزینه های خرید، حمل و تشریفات گمرکی همان محموله بررسی شود. همچنین کالاهای وارد شده از رویه ملوانی مشمول پرداخت عوارض و هزینه های قانونی هستند و نمی توان ته لنجی را به معنی واردات بدون هزینه گمرکی دانست.

عوامل موثر بر هزینه واردات ته لنجی شامل موارد زیر است.

• نوع کالا: شرایط حمل و نگهداری کالا
• وزن و حجم: مقدار فضای اشغال شده و وزن بار
• ارزش کالا: ارزش خرید و حساسیت محموله
• نوع لنج: ظرفیت و شرایط شناور
• مبدا و مقصد: فاصله بین بنادر
• بسته بندی: نوع و میزان بسته بندی مورد نیاز
• بارگیری و تخلیه: هزینه خدمات بندری
• انبارداری: مدت و شرایط نگهداری کالا
• عوارض و هزینه های گمرکی: متناسب با نوع کالا و مقررات جار

ترخیص کالای ته لنجی چگونه انجام می شود؟

ترخیص کالای ته لنجی پس از ورود شناور به بندر ایران و انجام تشریفات گمرکی انجام می شود. در این مرحله، اطلاعات کالا اظهار و بررسی های لازم انجام می شود و پس از پرداخت وجوه قانونی و تایید گمرک، امکان خروج کالا فراهم می شود.

ثبت آماری و اظهار کالا

ابتدا اطلاعات محموله در سامانه های مربوط ثبت می شود و اظهار گمرکی کالا انجام می گیرد. در رویه ملوانی، ثبت آماری، شناسه کالا و شناسه رهگیری و اطلاعات مربوط به محموله باید طبق ضوابط ثبت شود.

بررسی اسناد و مشخصات کالا

پس از اظهار، مشخصات کالا، ارزش، تعداد، تعرفه و اسناد مربوط توسط گمرک بررسی می شود. کالا نیز باید با اطلاعات ثبت شده مطابقت داشته باشد و در صورت نیاز، مجوزهای تخصصی مانند مجوز بهداشت یا استاندارد ارائه شود.

ارزیابی و تعیین ارزش کالا

گمرک ارزش و مشخصات محموله را بررسی می کند تا مبنای محاسبه حقوق ورودی و سایر وجوه قانونی مشخص شود. در صورت وجود مغایرت میان کالای اظهار شده و محموله، روند ترخیص می تواند متوقف و موضوع برای بررسی بیشتر پیگیری شود.

پرداخت حقوق ورودی و عوارض

پس از مشخص شدن مبالغ قانونی، حقوق ورودی و عوارض مربوط به کالا پرداخت می شود. میزان این مبالغ به نوع کالا، تعرفه و مقررات مربوط به سال ترخیص بستگی دارد.

صدور مجوز خروج و ترخیص کالا

بعد از تکمیل تشریفات، پرداخت وجوه و تایید نهایی گمرک، سند یا پروانه ترخیص صادر می شود و کالا می تواند از محدوده گمرکی خارج و به مقصد نهایی منتقل شود.

واردات ته لنجی در کدام بنادر ایران انجام می شود؟

واردات ته لنجی در ایران در بنادر جنوبی انجام می شود و مبادی مجاز آن در استان های بوشهر، خوزستان و هرمزگان قرار دارند. البته پذیرش و ترخیص کالا در هر بندر منوط به داشتن زیرساخت و تایید مراجع مربوط است.

• استان بوشهر: دیلم، گناوه، ریگ، دلوار، بوالخیر، لاور ساحلی، دیر، کنگان، نخل تقی، عسلویه و خارک
• استان خوزستان: آبادان، اروند کنار، چوئبده، شادگان و سجافی هندیجان
• استان هرمزگان: پارسیان، چارک، بندرلنگه، خمیر، پهل، شهید باهنر، جزیره هرمز، تیاب، کرگان، کوهستک، سیریک و جاسک

این فهرست بر اساس پیوست آیین نامه اجرایی رویه ملوانی است و در عمل، وضعیت زیرساخت و مجوز فعالیت هر بندر باید جداگانه بررسی شود.

واردات ملوانی در بنادر جنوبی ایران

واردات ملوانی یا ته لنجی در بنادر جنوبی ایران، به ویژه در استان های بوشهر، هرمزگان و خوزستان انجام می شود و بنادر مشخصی در این مناطق مشمول رویه ملوانی هستند. انتخاب بندر به مبدا کالا، مسیر دریایی، نوع شناور و شرایط ترخیص بستگی دارد و کالا باید مطابق فهرست اقلام مجاز و ضوابط گمرکی همان رویه وارد شود.

مدارک لازم برای واردات ته لنجی

برای واردات ته لنجی، مدارک بسته به نوع کالا و رویه اجرایی بندر ممکن است متفاوت باشد؛ اما ثبت آماری، اظهار گمرکی و اسناد مربوط به شناور و محموله از مدارک و اطلاعات اصلی این فرایند هستند.

• مدارک شناور: سند و گواهی های معتبر شناور
• مدارک ملوانان: کارت و اطلاعات خدمه
• ثبت آماری: ثبت اطلاعات واردات در سامانه مربوط
• فاکتور خرید: مشخصات و ارزش کالا
• پکینگ لیست: تعداد و مشخصات بسته ها
• اسناد حمل: اطلاعات حمل و مسیر کالا
• شناسه کالا: شناسه کالا و رهگیری در موارد مشمول
• مجوزهای تخصصی: مجوز استاندارد، بهداشت یا سایر مجوزهای مورد نیاز
• اظهارنامه گمرکی: اطلاعات اظهار و ترخیص محموله

مزایا و معایب واردات ته لنجی

واردات ته لنجی در کنار کاهش برخی هزینه ها و ساده تر بودن مسیر برای محموله های مشمول، محدودیت هایی مانند سهمیه، فهرست کالا و وابستگی به مقررات رویه ملوانی دارد.

نکته مهم این است که ته لنجی به معنی واردات بدون ضابطه نیست و کالا باید در چارچوب فهرست، سهمیه و مقررات تعیین شده وارد و ترخیص شود

ریسک های واردات کالای ته لنجی

ریسک های واردات کالای ته لنجی بیشتر به تغییر مقررات، محدودیت سهمیه، مجاز بودن کالا و تشریفات گمرکی مربوط می شود. بررسی نکردن این موارد قبل از خرید می تواند باعث افزایش هزینه، تاخیر در ترخیص یا ایجاد مشکل برای محموله شود.

ریسک تغییر قوانین و مقررات

فهرست کالاهای مجاز، سهمیه و ضوابط واردات ملوانی ممکن است تغییر کند. بنابراین مقررات زمان خرید باید با مقررات زمان ثبت و ترخیص کالا تطبیق داده شود.

ریسک ممنوع بودن کالا

هر کالایی امکان ورود از طریق ته لنجی را ندارد. قرار داشتن کالا در فهرست مجاز و تطبیق کد تعرفه با آخرین فهرست ابلاغی اهمیت زیادی دارد.

ریسک کمبود یا عدم تخصیص سهمیه

واردات ملوانی به سهمیه وابسته است و نمی توان بدون بررسی سهمیه فعال شناور، حجم مشخصی از کالا را برای واردات قطعی در نظر گرفت.

ریسک مشکلات گمرکی

مغایرت میان کالا، اسناد، اطلاعات ثبت شده یا اظهار گمرکی می تواند روند ترخیص را با مشکل مواجه کند. به همین دلیل اطلاعات محموله باید پیش از حمل به دقت بررسی شود.

ریسک افزایش هزینه های واردات

هزینه حمل، انبارداری، عوارض، ترخیص و تاخیر احتمالی می تواند هزینه نهایی را بیشتر از برآورد اولیه کند. بنابراین فقط قیمت خرید کالا نباید مبنای محاسبه سود واردات قرار گیرد.

ریسک آسیب یا تاخیر در حمل

حمل دریایی به شرایط آب و هوا، وضعیت مسیر و زمان بندی حرکت شناور وابسته است و بروز تاخیر می تواند هزینه های جانبی یا مشکلات تحویل ایجاد کند.

ریسک خرید سهمیه یا خدمات غیرمعتبر

واگذاری سهمیه یا انجام امور واردات بدون قرارداد و اسناد قابل استناد می تواند باعث اختلاف مالی و مشکلات گمرکی شود. بهتر است مسئولیت ثبت، حمل، ترخیص و هزینه های احتمالی از ابتدا مشخص باشد.

چه زمانی ته لنجی اقتصادی است؟

ته لنجی زمانی می تواند اقتصادی باشد که هزینه نهایی کالا پس از در نظر گرفتن قیمت خرید، حمل، عوارض، ترخیص و سایر هزینه ها از هزینه واردات رسمی همان کالا کمتر باشد. این روش بیشتر زمانی توجیه دارد که کالا در فهرست مجاز قرار داشته باشد، سهمیه مناسب در دسترس باشد و هزینه حمل دریایی و تشریفات جانبی بخش زیادی از مزیت قیمتی را از بین نبرد.

آیا واردات ته لنجی برای واردات عمده مناسب است؟

واردات ته لنجی برای واردات عمده و مستمر معمولا گزینه مناسبی نیست، چون این روش به فهرست کالاهای مجاز، سهمیه شناور، تعداد سفر و ضوابط مشخص رویه ملوانی وابسته است. برای محموله های محدود و کالاهایی که در فهرست مجاز قرار دارند، ته لنجی می تواند از نظر هزینه و مسیر حمل قابل بررسی باشد؛ اما برای واردات تجاری با حجم بالا و تکرار منظم، واردات رسمی کنترل و ظرفیت بیشتری برای برنامه ریزی دارد. در نهایت باید هزینه تمام شده، حجم مورد نیاز، سهمیه در دسترس و شرایط ترخیص کالا با هم مقایسه شوند.

نکات مهم قبل از واردات ته لنجی

قبل از خرید، باید آخرین مقررات رویه ملوانی، مجاز بودن کالا و شرایط سهمیه بررسی شود؛ چون فهرست کالاها و ضوابط واردات ته لنجی ممکن است تغییر کند. همچنین هزینه نهایی، مدارک و امکان ترخیص محموله را بهتر است از ابتدا مشخص کنید.

بررسی آخرین قوانین واردات ته لنجی

پیش از هر اقدامی، آخرین آیین نامه ها و بخشنامه های مربوط به واردات ملوانی بررسی شود. تکیه بر اطلاعات قدیمی می تواند باعث انتخاب مسیر یا کالای نامناسب شود.

بررسی مجاز بودن کالا

کد تعرفه کالا باید با آخرین فهرست اقلام مجاز تطبیق داده شود. صرف قرار گرفتن کالا در یک گروه عمومی، به معنی مجاز بودن آن برای واردات ته لنجی نیست.

بررسی سهمیه شناور

پیش از خرید، میزان سهمیه قابل استفاده شناور و شرایط استفاده از آن باید مشخص شود. خرید کالا بدون اطمینان از ظرفیت سهمیه می تواند روند ترخیص را با مشکل مواجه کند.

محاسبه هزینه تمام شده

قیمت خرید، حمل دریایی، بارگیری، تخلیه، انبارداری، عوارض و هزینه ترخیص باید قبل از خرید محاسبه شوند تا صرفه اقتصادی واردات مشخص شود.

بررسی مدارک و مجوزهای کالا

فاکتور، اسناد حمل، اطلاعات محموله و مجوزهای تخصصی مورد نیاز باید پیش از حمل آماده شوند. بعضی کالاها علاوه بر شرایط عمومی، به مجوزهای خاص نیاز دارند.

بررسی شرایط ترخیص

قبل از ارسال کالا، نحوه اظهار، ثبت آماری، پرداخت هزینه های قانونی و مراحل ترخیص در بندر مقصد باید مشخص شود تا کالا پس از ورود با توقف یا هزینه اضافی مواجه نشود.

انتخاب مسیر و خدمات معتبر

انتخاب شناور، شرکت حمل و خدمات ترخیص معتبر اهمیت دارد. بهتر است مسئولیت خرید، حمل، ثبت اطلاعات و ترخیص از ابتدا به صورت شفاف مشخص شود.